3缸车和4缸车的区别

近期网上关于“3缸车和4缸车的区别”这个话题很是火热，主编也是针对3缸车和4缸车的区别寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

三缸车和四缸车的区别有：

1、平衡性不一样：

三缸机采用三拐曲轴，在不采取平衡措施的情况下，自身只能达到静平衡，不能达到动平衡；四缸机采用四拐平面曲轴，自身能达到动平衡状态。

2、点火间隔不同：

在相邻的点火间隔内，在有60度曲轴转角内，三个气缸同时消耗功率；四缸车各缸的做功冲程是紧密衔接的，没有间隔。

3、发动机不同：

三缸汽车的发动机有三个气缸；四缸汽车的发动机有四个气缸。

4、可以提供的动力不同：

缸数越多，提供的动力就会越大，但是相对而言，发动机的复杂性也会增加，后期的维护保养困难。缸数少一个，也就比较省油，但是动力可能不足。

三缸和四缸发动机的区别

三缸发动机和四缸发动机到底啥区别？

经常留意车市资讯的网友不难发现，从车企投放的新品和发展重点来看，三缸发动机的车型产品份额逐渐增多，越来越多的家用车开始向此靠拢。不过关于这一发动机，坊间的争议破大，多数人都坚信三缸发动机“抖”不能买，也有人觉得三缸发动机符合行业发展主流，不能用旧眼光来看，可以支持。当然，还有一部分人表示“三缸发动机没想的那么差，但也别吹得那么好”。三缸机和四缸机的主要区别可以从下文两组图看出，三缸机发动机工作时总有一个气缸在单独做功，产生的惯性力矩得不到抵消，抖动就这样产生了，而四缸机则不同它产生的力矩是平衡的。

三缸发动机由于设计缺陷，和四缸发动机相比，天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步，比如别克英朗，此前是夺冠热门，但是自从2018款全部换成小排量发动机之后，销量直线下滑，在刚刚出炉的5月份榜单中，排名跌至13名，销量近乎减半，很大一部分原因都是因为三缸发动机。

但随着时代的发展和进步，车企的技术水平也在提升，三缸发动机并不能一概而论，抖动也并不像坊间流传的那么“夸张”。虽然这个缺陷无法解决，但可以通过一些后期的手段来介入，让抖动变得没有那么明显，比如增加平衡轴或者各自车企不同的“黑科技”，来达到降低抖动，尽力做到无明显的不适感受。

但是，值得注意的是，尽管有技术能够让抖动感受不明显，前提是需要额外的成本，需要通过增加平衡轴或者吸振器等等装置来实现，这和车企降低成本采用三缸发动机的初衷相悖。而且只是可以降低环节抖动，并不意味着彻底解决，也不意味着三缸发动机就能和四缸发动机来比试一番。

很多人要说宝马的三缸怎么没人喷，消费者就是对家用三缸有成见，并不是。宝马三缸车型卖多少钱？英朗等产品卖多少钱？且不说宝马的发动机悬置技术，和高自由度机脚胶，以及发动机的模块化等等技术，在隔绝抖动之外，都是需要钱的。家用车成本就在那了，自然舒适度体验也不能达到宝马的水平。而且，有那个成本投入，完全可以研发小排量四缸发动机了……

所以，三缸发动机虽然没有以前那么夸张的抖动，那么差劲，也并没有很多车企吹嘘的那么牛，毕竟居高不下的投诉量也足以证明，这并不是偏见。驾乘体验舒适与否还是要看成本，你买宝马的三缸肯定比家用车好，主要还是看车企后期的处理。

三缸机跟四缸机有什么区别？

太平洋汽车网三缸发动机结构简单，体积小、重量轻、布局容易，而四缸机结构相对复杂，三缸发动机从结构设计方面就比四缸发动机少一个气缸。另外，三缸发动机泵气损失少，理论上发动机少了一个气缸，阻力会更小。其次，三缸发动机寿命相对较短一些。

三缸和四缸发动机区别：

1、三缸发动机低转速扭扭矩输出大大，但是高转速扭矩相对较小，动力衰减相对大一些。三缸发动机的气缸直径小，活塞行程长，这样的设计对发动机低速扭矩有利，因此，三缸发动机低扭比4缸发动机好一些，但是，相应的在高转速区间，动力衰减和响应性变差。

2、三缸发动机平顺性差，震动大。发动机是利用动平衡技术来降低震动的，由于先天的原因，四缸以上发动机可以互相平衡震动，三缸发动机的点火相位夹角比四缸发动机大一些，因此尽管车企为三缸发动机设计了很多减震装置，采用钟摆式双质量飞轮、曲轴橡胶减震等技术，但是仍然无法进一步提升平顺性，特别是发动机在冷启动、急加速等有负载工况时，三缸发动机和四缸的动力区别就提现出来。

3、三缸发动机寿命相对较短、气缸受力大，磨损明显，三缸发动机先天震动明显，气缸、曲轴瞬间受力相对要大一些，理论上磨损会比4缸发动机大一些，那么这就回导致发动机寿命受到一定的影响。

4、三缸发动机可以降低制造成本，对于车企来说，体积小、重量轻、零部件少、配气结构少，自然会降低成本。

（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）

三缸发动机和四缸发动机的区别在于:体积和重量不同:三缸发动机体积小，重量轻，可以减轻整车重量，体积更小还可以节省发动机舱空空间，为带电部件提供空空间，有利于整车空空间的布置，符合车身轻量化的设计理念，而四缸发动机稍重一些。油耗不同:由于结构上的优势，三缸发动机在油耗控制上非常出色。发动机的小型化使其体积更小，功率密度更高，发动机热效率更高。由于结构原因，三缸发动机的泵气损失会更低，而且由于气缸体更小，运转时的摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会减少，燃油经济性明显，而四缸发动机最终会多一个缸，或多或少会增加油耗。动力不一样:在1.0L-1.5L的排量范围内，由于缸数比四缸发动机少，所以同排量的三缸发动机单缸容积更大，但低速时动力更好；缸数少的话机械摩擦就小，缸数多的话单缸效率就会降低。三缸发动机比四缸发动机有更快的动态响应和更强的动力性能。

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